2011年5月20日，中联重科工程起重机公司荣获德国TüV莱茵集团颁发的CE证书和北美证书颁证仪式在长沙举行，德国TüV莱茵集团大中华区董事陈伟康博士、林小霞女士，湖南省质量监督局有关***到场祝贺，中联重科董事刘权、工程起重机公司总经理熊焰明等***出席了本次颁证仪式。　　德国TüV莱茵集团大中华区董事陈伟康博士表示，德国TüV莱茵集团与中联重科开展国际认证业务的近2年时间内，中联重科就取得了“了不起的成绩”，完成了全系列履带吊产品的CE认证和北美认证，成为了国内同行业首家同时完成履...

 国外卡车的专用化率达70%左右，中国的重汽、卡车还是大量以货箱形式存在，今后中国卡车在专用性方面应该加强，更加突出专业化特点，以推动专用车发展速度。另外，在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平 2010年10月15日，2010中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心隆重开幕。许多卡车企业在展示新技术、新产品的同时也推出了以轻量化、天然气等技术为主的新型产品。汽车业内资深专家贾新光在接受中国商用汽车网记者采...

2011年4月2日在北京举行的GB7258《机动车运行安全技术条件》新标准制定研讨会现场，记者了解到，会上讨论决议：超过12吨以上的卡车和危险品运输车将被强制安装缓速器。卡车行驶制动安全向国际标准迈出了重要的一步。　　据现场人士透露，GB7258新标准将在2011年年底正式颁布。而对于制动系--缓速器章节部分，国家规定自法规正式颁布之日，以24个月为过渡期，即后将全面实施。　　在研讨会现场，卡车企业代表纷纷对此表示赞同，认为此项规定的执行将给国内卡车带来更高的安全保障，而之前有些企业安装缓速...

这一哲学原理也体现在生活的方方面面。在一辆汽车中，任何一个零部件，哪怕一颗螺丝钉的缺失，都可能引来汽车的抛锚甚至车祸的发生，零部件的重要性不言而喻。在我国，如此重要的汽车零部件企业内外交困，前景堪忧。中国汽车零部件不但面临外资企业及合资企业的围追堵截，新兴的电子控制及制动系统，中国企业的研发稍露苗头，就被外资企业收购。在产品上市之初遭到外资企业蓄意低价竞争，产品刚一上市就被扼杀。同时，中国汽车零部件企业还要经受中外合资企业汽车厂家的利润盘剥和压榨，整零合作中，“潜规则...